Hej tamo! Kao dobavljač kočione tečnosti, često mi se postavlja ovo pitanje: "Mogu li koristiti DOT 4 kočionu tečnost umjesto DOT 3?" To je uobičajena briga kako vlasnika automobila, tako i mehaničara, pa hajde da odmah zaronimo i razložimo.
Prvo, hajde da shvatimo šta su DOT 3 i DOT 4 kočione tečnosti. Obje vrste hidrauličnih kočionih tečnosti koje se koriste u automobilskim kočionim sistemima. "DOT" je skraćenica za Odeljenje za transport, koje postavlja standarde za ove tečnosti. DOT 3 i DOT 4 su kočione tečnosti na bazi glikola, ali imaju neke razlike.
DOT 3 kočiona tečnost ima suvu tačku ključanja od najmanje 401°F (205°C) i mokru tačku ključanja od najmanje 284°F (140°C). "Suha" tačka ključanja se odnosi na tačku ključanja svježe, nekontaminirane tekućine, dok je "mokra" tačka ključanja nakon što je tekućina apsorbirala nešto vlage tokom vremena. Apsorpcija vlage je velika stvar jer može smanjiti tačku ključanja kočione tekućine, što predstavlja opasnost po sigurnost.
S druge strane, DOT 4 kočiona tekućina ima višu tačku ključanja. Njegova suva tačka ključanja je najmanje 446°F (230°C), a mokra tačka ključanja je najmanje 311°F (155°C). Ova viša tačka ključanja čini DOT 4 pogodnijim za aplikacije visokih performansi ili vozila koja se često voze u zahtevnim uslovima, poput gustog saobraćaja ili planinskih područja gde često kočenje stvara mnogo toplote.
Dakle, možete li koristiti DOT 4 umjesto TAČKE 3? Kratak odgovor je da, u većini slučajeva. Budući da su oba bazirana na glikolu, općenito su međusobno kompatibilni. Ako je u uputstvu za upotrebu vašeg vozila navedeno DOT 3 kočiona tekućina, obično se možete prebaciti na DOT 4 bez većih problema. U stvari, korištenje DOT 4 može biti dobra nadogradnja. Viša tačka ključanja znači bolje performanse u ekstremnim uslovima i manji rizik od pregrevanja kočnica.
Međutim, treba imati na umu nekoliko stvari. Prvo, dok su DOT 3 i DOT 4 kompatibilni, ipak je dobra ideja potpuno isprati sistem prilikom prebacivanja. Ovo osigurava da se riješite svih starih DOT 3 tekućina i zagađivača koji bi mogli biti u sistemu. Ispiranje kočionog sistema uključuje odzračivanje kočnica kako bi se uklonila stara tečnost i zamijenila je novom DOT 4 tekućinom.
Drugo, neka starija vozila mogu imati gumene zaptivke u kočionom sistemu koje su posebno dizajnirane za DOT 3 tečnost. Iako rijetki, u nekim slučajevima, aditivi viših performansi u DOT 4 mogu potencijalno uzrokovati da ove brtve nabubre ili propadaju tokom vremena. Stoga je uvijek dobra ideja provjeriti priručnik za svoje vozilo ili se obratiti mehaničaru ako niste sigurni.
Sada, hajde da razgovaramo o tome šta se dešava ako pomešate DOT 3 i DOT 4. Kao što sam ranije spomenuo, oni su generalno kompatibilni, ali njihovo mešanje razblažuje performanse DOT 4 tečnosti. Završit ćete s tekućinom koja ima tačku ključanja negdje između DOT 3 i DOT 4. Ovo možda nije problem za normalnu vožnju, ali ako snažno gurate svoje vozilo, mogli biste naići na probleme sa bledenjem kočnica.
Još jedna stvar koju treba napomenuti je da postoje i druge vrste kočionih tečnosti, nprKočiona tečnost DOT 5. DOT 5 je kočiona tečnost na bazi silikona i nije kompatibilna sa DOT 3 ili DOT 4. Mešanje DOT 5 sa tečnostima na bazi glikola može izazvati sve vrste problema, uključujući koroziju i oštećenje kočionog sistema. Dakle, provjerite da li znate koja vrsta tekućine je potrebna vašem vozilu prije bilo kakvih promjena.
Ako razmišljate o nadogradnji na DOT 4 kočionu tekućinu, evo vodiča korak po korak kako to učiniti:
- Prikupite potrebne alate: Trebat će vam komplet za odzračivanje kočione tekućine, posuda za hvatanje stare tečnosti i, naravno, nova DOT 4 kočiona tekućina.
- Pronađite rezervoar kočione tečnosti: Obično se nalazi ispod haube, blizu zaštitnog zida na vozačevoj strani.
- Uklonite staru tečnost: Koristite komplet za odzračivanje da uklonite što je više moguće stare DOT 3 tečnosti iz rezervoara.
- Odzračite kočnice: Počnite s točkom koji je najudaljeniji od glavnog cilindra (obično desni zadnji točak) i napredujte do najbližeg (obično lijevog prednjeg točka). Otvorite ventil za odzračivanje na svakom točku i pustite staru tekućinu da iscuri dok ne vidite da izlazi čista, nova tekućina.
- Napunite rezervoar: Nakon što je sva stara tečnost uklonjena i sistem je odzračen, napunite rezervoar sa DOT 4 kočionom tečnošću do preporučenog nivoa.
U zaključku, korištenje DOT 4 kočione tekućine umjesto DOT 3 općenito je sigurna i korisna nadogradnja za mnoga vozila. Nudi bolje performanse u ekstremnim uslovima i može pomoći u sprečavanju bledenja kočnica. Samo se pobrinite da pravilno isperite sistem i provjerite ima li problema u kompatibilnosti sa kočionim sistemom vašeg vozila.
Ako ste na tržištu za visokokvalitetnu kočionu tekućinu, bilo da se radi o DOT 3, DOT 4 ili drugim vrstama, mi smo za vas. Kao pouzdani dobavljač kočione tekućine, nudimo širok spektar proizvoda koji zadovoljavaju najviše industrijske standarde. Ako imate bilo kakvih pitanja o tome koja kočiona tekućina je prava za vaše vozilo ili želite naručiti, slobodno nam se obratite i započnite razgovor s nama. Tu smo da vam pomognemo da svoje kočnice održite u vrhunskoj formi i osiguramo vašu sigurnost na putu.
Reference
- "Automobilski kočioni sistemi" Johna H. Heitnera
- Razna uputstva za upotrebu vozila
