Zamjena ulja u mjenjaču

U normalnim uslovima vožnje, temperatura ulja u automatskom menjaču će porasti na 80 stepeni Celzijusa, što je normalna radna temperatura opšteg ATF-a. Ako ATF može održati radnu temperaturu od 80 stepeni Celzijusa, njegov vijek trajanja će dostići 150,000 kilometara. Ali ako temperatura poraste više, njegov vijek trajanja će se smanjiti. Općenito se preporučuje zamjena svakih 80,000 kilometara.
Zašto morate redovno menjati ulje za menjač (ulje za automatski menjač)?
U poređenju sa ručnim menjačem, automatski menjač ima prednosti automatskog menjanja brzina, dobre udobnosti tokom menjanja brzina i jednostavnog upravljanja. Strukturno, unutrašnja struktura automatskog mjenjača je složenija od one kod ručnog mjenjača, a dijelovi su precizniji, pa i automatski mjenjač ima veće zahtjeve za održavanjem.
Prilikom održavanja automatskog mjenjača potrebno je često provjeravati nivo ulja u mjenjaču i redovno mijenjati ulje u mjenjaču. Uzmimo za primjer Volkswagen seriju: vozila opremljena automatskim ili ručnim mjenjačem zahtijevaju zamjenu ulja u automatskom mjenjaču i uljne mreže na svakih 60,000 kilometara. Kod vozila opremljenih filterima ulja u mjenjaču, filter se mora zamijeniti istovremeno sa zamjenom ulja.
Treba napomenuti da se prilikom zamjene ulja mora zamijeniti ulje za automatski mjenjač koje je odredio proizvođač. To je zato što različiti automatski mjenjači imaju različite unutrašnje strukture, dijelove trenja i zaptivne dijelove. Originalno ulje je posebno formulisano prema strukturi i materijalima mjenjača. Čak i ako je ulje drugih marki dobrog kvaliteta, možda neće biti prikladno.
Štoviše, prilikom zamjene ulja u mjenjaču, malo starog ulja će ostati u uljnom kanalu i pretvaraču okretnog momenta mjenjača. Prilikom dodavanja različitih ulja, dva različita ulja će se pomiješati unutar automatskog mjenjača, što može smanjiti performanse ulja automatskog mjenjača, uzrokujući loše podmazivanje ili nenormalan rad automatskog mjenjača i ozbiljno oštetiti automatski mjenjač.