Ocjena uštede goriva motornog ulja

Budući da se Evropa značajno razlikuje od Sjedinjenih Država u smislu dizajna motora, uslova vožnje vozila i vladinih politika u pogledu očuvanja energije i zaštite životne sredine, ova razlika se takođe ogleda u različitom fokusu i opsegu pažnje evropskih proizvođača automobila na performanse motornog ulja. . Evropska automobilska industrija posvećuje veliku pažnju očuvanju energije, dajući glavni prioritet ekonomičnosti goriva automobila i uzimajući u obzir i snagu i performanse emisije.
ACEA evropski standard klasifikacije maziva, najnovija verzija iz 2007. je klasifikovana u 3 serije. oni su:
A/B serija: benzinska i laka dizel motorna ulja
C serija: pogodno za motorno ulje tipa katalizatora
E serija: dizel motorno ulje za teške uslove rada
A/B serija uključuje: A1/B1; A3/B3; A3/B4; A5/B5.
C serija uključuje: C1; C2; C3; C4.
E serija uključuje: E2; E4; E6; E7.
Izbor kvaliteta
Kvaliteta ulja za podmazivanje motora, poznata i kao ocjena servisnih performansi, važna je osnova za ispravan odabir ulja za podmazivanje.
1. Ulje za dizel motore
Postoje dvije glavne osnove za odabir kvalitete ulja za podmazivanje dizel motora. Jedan se zasniva na zbiru mehaničkog i termičkog opterećenja motora automobila, predstavljenog koeficijentom ojačanja; drugi je zasnovan na oštrim uslovima rada motora.
Za brze četverotaktne dizel motore s atmosferskim usisavanjem i turbopunjačem proizvedene nakon 1990. godine, treba koristiti dizel motorno ulje CF-4 ili više. Za brze četverotaktne dizel motore koji su se pojavili nakon 1998. godine, kako bi se prilagodili poboljšanjima tehnologije motora i propisima o emisiji, trebalo bi koristiti dizel motorno ulje CH-4 ili više. CH-4 stepen može zamijeniti CF-4 i CD. Brzi četverotaktni atmosferski i turbo-punjeni, teški dizel motori proizvedeni nakon 2002. godine trebali bi koristiti CI-4 ili više razine zbog postojanja uređaja za recirkulaciju izduvnih plinova i zahtjeva propisa o formulama i naknadnih izduvnih gasova. tehnologija tretmana. dizel motorno ulje, koje može zamijeniti CH-4, CF-4 i CD.
2. Benzino ulje
Prema težini uslova rada motora, potrebno je odabrati dodatne uređaje u usisnom i izduvnom sistemu uvoznog automobila, kao i godinu proizvodnje, benzinsko motorno ulje odgovarajućeg stepena performansi (grade kvaliteta). Općenito govoreći, visokokvalitetno ulje može zamijeniti ulje niske kvalitete, ali ulje niske kvalitete ne smije se koristiti za zamjenu visokokvalitetnog ulja, inače će uzrokovati kvar motora ili čak oštećenje.
Za mnoge nove automobile, u normalnim uslovima vožnje, ako se koristi sintetičko motorno ulje, motorno ulje se u osnovi može mijenjati svakih 10,000 kilometara, a neki se mogu čak i vući na 20,000 kilometara. Stručnjaci za održavanje automobila vjeruju da se "prosječna vožnja" odnosi na čestu vožnju autoputem s nekoliko zaustavljanja i pokretanja. Ali ako se često vozite gradom, semafori su posvuda, gužve se dešavaju na svakom koraku, a većina udaljenosti po putovanju nije veća od deset kilometara, ovakva vožnja se svrstava u kategoriju „troška vožnja“.